數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)物流車(chē)的保有量在2000萬(wàn)量左右，而新能源物流車(chē)在整個(gè)物流市場(chǎng)僅占2%。隨著建設(shè)“美麗中國(guó)”的宏愿及“十三五規(guī)劃”的國(guó)策推進(jìn)，物流車(chē)輛的新能源化勢(shì)在必行。目前，中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展迅速，除了中國(guó)郵政、順豐及四通一達(dá)等快遞企業(yè)；天貓、京東等電商自建物流之外，供應(yīng)鏈企業(yè)、飲料食品、餐飲配送、食蔬鮮農(nóng)、工廠貨運(yùn)等行業(yè)無(wú)不存在物流。

千億市場(chǎng)規(guī)模放量

市場(chǎng)普遍認(rèn)為，僅考慮替代市場(chǎng)，城市物流車(chē)市場(chǎng)空間可達(dá)250萬(wàn)輛。2017年以來(lái)，物流車(chē)的訂單也是不斷。3月，欣旺達(dá)與陜西通家簽訂了20000輛電動(dòng)物流車(chē)的動(dòng)力電池系統(tǒng)訂單。5月，九龍汽車(chē)與廣通汽車(chē)簽訂《采購(gòu)合同》，采購(gòu)金額達(dá)26.55億元。6月，中植汽車(chē)與浙江軍盛控股有限公司、城市合伙人創(chuàng)客(南京)股份有限公司簽訂5年10萬(wàn)輛純電動(dòng)物流車(chē)的超大生產(chǎn)協(xié)議。7月，萬(wàn)馬股份發(fā)布最新投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表披露，公司圍繞“運(yùn)力”重點(diǎn)布局電動(dòng)物流車(chē)、充電樁、貨源和快充網(wǎng)四個(gè)方面。上市公司頻獲訂單和加速布局的背后無(wú)一不在說(shuō)明，新能源物流車(chē)行業(yè)的發(fā)展將呈井噴態(tài)勢(shì)。

市場(chǎng)放量巨大但運(yùn)營(yíng)卻遇瓶頸

雖然市場(chǎng)放量巨大，政府剛需迫切，但是新能源物流車(chē)與傳統(tǒng)物流車(chē)同樣存在著購(gòu)車(chē)成本高、運(yùn)營(yíng)模式單一、盈利難等問(wèn)題。同時(shí)新能源物流車(chē)基本為純電動(dòng)，充電難也成為了新能源物流車(chē)的推廣中亟待解決的問(wèn)題。

目前，新能源物流車(chē)運(yùn)營(yíng)的模式大致分為四種：1.新能源物流車(chē)輛中長(zhǎng)期租賃模式；2.新能源物流車(chē)輛分時(shí)租賃模式；廠商自有物流車(chē)定向租賃模式；4.新能源專用車(chē)輛定制模式。但是無(wú)論哪種模式來(lái)看，新能源物流車(chē)目前普遍面臨著充維保障體系建設(shè)周期長(zhǎng)、投資大、需要土地、電網(wǎng)等需政府部門(mén)協(xié)調(diào)的諸多問(wèn)題。

現(xiàn)有困難如何突破？

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，大規(guī)模、體系化的運(yùn)營(yíng)，才能真正取得客戶的深度信任，讓客戶切實(shí)感受到物流車(chē)電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)。如果純電動(dòng)物流車(chē)運(yùn)營(yíng)仍然沿襲傳統(tǒng)物流車(chē)的老模式，必將會(huì)面臨諸多的發(fā)展瓶頸。只有改革新能源物流車(chē)的商業(yè)模式與運(yùn)營(yíng)模式，才能從根本上解決充電難、購(gòu)車(chē)成本高、維保成本高、運(yùn)營(yíng)效率低等一系列問(wèn)題。

據(jù)了解，由充電設(shè)施在線網(wǎng)、廣東省充電設(shè)施協(xié)會(huì)、廣東省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)和振威展覽股份共同主辦，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通學(xué)會(huì)協(xié)辦的2017上海國(guó)際新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)將于8月23-25日在上海新國(guó)際博覽中心舉行。同期還將舉辦純電動(dòng)物流車(chē)運(yùn)營(yíng)商大會(huì)、新能源汽車(chē)充換電技術(shù)高峰論壇及共享汽車(chē)大會(huì)。

其中，純電動(dòng)物流車(chē)運(yùn)營(yíng)商大會(huì)邀請(qǐng)了八匹馬、一微新能源、駒馬物流、云杉智慧、地上鐵、傳化智聯(lián)、士繼達(dá)新能源、綠道新能源等國(guó)內(nèi)知名新能源物流車(chē)運(yùn)營(yíng)商，以及來(lái)自政府主管部門(mén)、專家學(xué)者、科研院校、資本方等重量級(jí)嘉賓參會(huì)交流，多維度深層次探討新能源物流車(chē)運(yùn)營(yíng)模式，旨在推動(dòng)新能源物流車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

此外，比亞迪、申龍客車(chē)、珠海銀隆、上汽集團(tuán)、上饒客車(chē)、中植新能源、中通、江淮、吉利、眾泰、知豆、南京金龍、成功汽車(chē)、新吉奧集團(tuán)、瑞馳新能源、福汽新龍馬等新能源汽車(chē)企業(yè)，以及精進(jìn)電動(dòng)、英威騰、東風(fēng)電機(jī)、力神、沃特瑪、國(guó)軒高科、地上鐵、特來(lái)電、科陸、巴斯巴、萬(wàn)馬專纜、奧美格、瑞可達(dá)等核心三電及零部件知名企業(yè)將亮相本次展會(huì)，展出最新款產(chǎn)品和前沿技術(shù)。

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